面板產能可能引發過剩隱憂
近期，多家面板公司發布擬投資產線，據不完全統計，未來約有6條面向高附加值IT應用的第8.5代/第8.6代線計劃實現量產，面對這種情況，不免引發產能過剩的隱憂，目前顯示面板面臨一定飽和風險。
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據介紹，京東方2021年營收2193億元，同比增長62%;凈利潤達到創紀錄的258億元，同比增長413%；TCL 2021年實現營業收入1633.78億元，同比增長113.1%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤100.62億元，同比增長129.3%。
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以上數據可以看到，面板企業2021年已經實現大幅度盈利。但是2022年開始，部分面板價格就出現了下探趨勢，尤其是大尺寸面板降幅更為明顯。
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據臺工商時報報導，2022年第二季大尺寸面板價格全面續跌。電視面板來看，供過于求的壓力仍大，造成5月面板價格跌幅擴大。監視器面板5月上旬價格跌幅也擴大到1.5～2美元。筆電面板延續3、4月以來的跌勢，5月上旬價格跌幅約1美元。部分面板廠因為產品線較為單一、產品組合較差，先前就傳出10.5代廠已經賠錢，接下來可能出現單月虧損。
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依目前看來，集中投產勢必帶來過剩的風險，但是新能源車載領域的快速起量，也為面板廠在未來提供了出路，面板廠需要把重點放在技術提升和增強自身競爭力上，據統計，2021全年度出貨約達1.83億片，相比去年同期預估成長22.7％。
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5月9日在深圳舉行的TCL（集團）2021年業績溝通會上，TCL創始人、董事長李東生表示，顯示業務本身是周期性非常強的產業，產業的特點就像芯片一樣，技術門檻高、投資規模大、建設周期長，所以它形成產能之后就必須要充分地釋放產能，對于一個企業經營效率來說設備嫁動率非常重要，市場需求如果是供不應求價格上漲很快，如果是供過于求，價格下降也很快。
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面對這種形式，面板企業必須做出一些實質性調整來應對去庫存帶來的需求收縮風險，未來，新能源汽車快速起量讓車載面板面臨廣闊發展空間，面板廠需要把重點放在技術提升和增強自身競爭力上。
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